山东租车公司剖析卡车制动时转向盘摆动问题

在双转向前桥载货车、自装车、牵引车中，一个常见的故障现象是：当车速超过45km/h时，驾驶员踩下制动踏板，转向盘会出现2～4Hz的来回摆动。这种摆动使得驾驶员难以控制转向盘，从而影响了制动的有效性。这种故障不仅严重影响了车辆的行驶安全，还降低了驾驶员的驾驶舒适度。尽管有些驾驶员尝试更换轮毂、轮辋、制动器、制动蹄片等部件，但故障依然存在。

经过深入分析，我们发现一个有趣的现象：在底盘二级保养时，对前轮轮毂进行拆装操作之后，制动时转向盘摆动的频率最高。通过专业仪器检测，发现这些故障车的轮毂都出现了幅度“失圆”。进一步的研究表明，双转向前桥卡车制动时转向盘摆动是由于轮毂“失圆”所引起的。

为了解决这个问题，我们使用轮毂切削设备对“失圆”的轮毂进行修复。然而，令人意外的是，即使将修复后的轮毂、轮辋、轮胎重新装车，故障仍然存在。再次拆卸轮毂进行检测，我们发现轮毂再次“失圆”。这表明仅仅修复单个轮毂并不能彻底解决双转向前桥卡车制动时转向盘摆动的问题。

深入分析原因，我们发现每次修复后的轮毂装车后都会再次“失圆”，这期间只进行了一个流程，即轮辋螺丝的紧固操作。经过反复确认，我们得出结论：由于单修复后的轮毂通过轮辋螺丝与轮辋的强大拉力啮合，会导致局部再次变形，从而再次出现“失圆”，导致转向盘在制动时仍会出现摆动。

为了解决这个问题，我们采取了一种新的方法：先将轮毂和轮辋进行啮合紧固，然后使用轮毂切削设备进行“失圆”修复。通过这种方法，我们成功避免了在重新紧固过程中轮毂和轮辋的再次局部变形。经过装车实验，我们发现制动时转向盘摆动的现象已经消失。