警惕这些“省油偏方”根本不省油！

      相信每位年青司机都有过被老司机教导的经历，经常给你教授一些只有老司机才晓得的“省油偏方”。兴许有些是真正有用的，但仍然有不少省油偏方都是“扯淡”，假如新手司机真的信认为真，岂但不省油，而且还坏处！

      偏方1：手动挡升档转速越低越好

      这个偏方大多数人可能是听老一辈的出租车司机说的，他们认为升档时转速越低越省油，有些司机可能1500转就挂好了二挡，有些甚至是三挡。但切实每辆车都有最佳转速区间，并不是什么车都是越低越好的。转速低了不仅加速很慢，而且很轻易形成积碳。就算有些车这么做省油，但省下来的油钱够荡涤积碳吗？

       偏方2：空挡滑行省油

       这个应当是中国最为遍布的省油偏方了，很多人是信认为真的。切实，空挡滑行省油是针对以前的化油器车型，当初都是电喷的，空挡滑行只会让电脑认为你处于怠速状况，还是会连续喷油。比较之下，带档滑行反而会更加省油。而且空挡滑行对离合器、齿轮等机件的磨损很大，从省钱目标来说得失相当。最重要的是空挡滑行状况下，传动体系与引擎不连接，万一碰到紧急刹车的情况会失事变的。

        偏方3：最早跟最晚加油最划算

        很多老司机认为随着景象、温度等等各个环境因素不一样，汽油的密度也会不一样。老司机都认为凌晨刚起来跟晚上12点时去加油是最划算的。先不说老司机的这套实际有多“玄乎”，就算实际正确，但又能省多少油呢？可能加油随便出个优惠活动抵得过省下来的油了。

        偏方4：胎压越高越省油

        这个说法说对了一半，假如胎压过低、转动阻力就大，油耗绝对来说也会大。然而这不代表胎压越高越省油，假如胎压高过了厂家给出了标准值，岂但不省油，还会有保险隐患。胎压假如过高，轮胎都路面接触的面积就小了，随之抓地力也会减小。抓地力小了不仅会导致加速慢，而且会增加刹车间隔！万一前车忽然减速，刹不住就会追尾。胎压标准值就行，厂家的工程师不会比你笨的。