德兴租车教您制动时转向盘摆动问题卡车故障维修

故障景象

在众多双转向前桥载货车、自装车及牵引车的日常运行中，一个常见的故障现象时常困扰着驾驶员们。当车速攀升至45km/h以上时，一旦踩下制动踏板，转向盘便会出现2～4Hz的来回摆动。这种不稳定的摆动让驾驶员在紧急制动时难以有效掌控转向盘，导致制动效果大打折扣。此类故障不仅严重影响了整车的安全性，更降低了驾驶的舒适性，给驾驶员和乘客带来了不小的安全隐患。

为了解决这个问题，用户们曾尝试更换轮毂、轮辋、制动器及制动蹄片等关键部件，然而令人失望的是，故障现象依旧存在，未能得到根本性的解决。

故障剖析

在新车进行首次底盘二级保养时，对前轮轮毂进行拆装操作后，制动时转向盘摆动的频率往往达到最高。经过仪器检测，发现呈现该故障的车辆，其前轮轮毂均存在幅度“失圆”的现象。这一结果表明，双转向前桥卡车在制动时转向盘摆动的根源在于轮毂的“失圆”。

为了修复这一问题，维修人员曾尝试使用轮毂切削设备对轮毂进行“失圆”修复。然而，在将修复后的轮毂、轮辋及轮胎重新装车后，故障现象依旧存在。进一步检测发现，轮毂在装车后再次出现“失圆”情况。这表明，仅对单对轮毂进行“失圆”修复，并不能有效解决双转向前桥卡车制动时转向盘摆动的问题。

为了深入挖掘问题的根源，维修人员进行了连续的剖析。他们发现，每次在修复后轮毂装车后，都会出现“失圆”现象。而在这一过程中，唯一进行过的操作就是轮辋螺丝的紧固。最终，他们确认：单独修复后的轮毂在通过轮辋螺丝的强大拉力与轮辋啮合时，会再次发生局部变形，导致“失圆”现象的出现，从而使得制动时转向盘仍然会出现摆动。

故障解决

为了彻底解决这个问题，维修人员采取了新的策略。他们先将轮毂与轮辋进行啮合紧固，然后再使用轮毂切削设备进行“失圆”修复。这样做可以避免在修复后再次进行轮毂与轮辋的紧固操作。经过这样的处理后，再次进行装车实验，结果显示在制动时，转向盘摆动的现象已经完全消失。这一解决方案有效地提高了整车的安全性和驾驶的舒适性，为驾驶员和乘客带来了更加安心的行车体验。